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それぞれの特性を理解して
私の車は冬期間はずっとスタッドレスタイヤです。雪のある北海道ではそれが一般的なんです。
11月の中旬くらいに自分でタイヤ交換をして、ちょっとすると4月の頭くらいまで半年間スタッドレスタイヤを履いています。
そんなわけでタイヤチェーンを履くことはめったにありません。
でも、チェーンはチェーンでいいところもありますよね。
車に積んでおけるので、夏タイヤのまま走っていて峠などで急に雪になり走れなくなったときには便利です。
最近のタイヤチェーンはジャッキアップも必要のないものが多く、使い勝手がいいすよね。
また、スタッドレスでも効かないようなツルツルの道になった時も最近のタイヤチェーンのスパイクは威力を発揮します。
逆にチェーンの短所もあります。
高速走行にむいていないこと、耐用年数が短いこと、舗装面の露出した道などでは舗装面を痛め、走行音も大きくなります。
スタッドレスタイヤとタイヤチェーン、それぞれの特性をよく理解して使い分けるのが賢い利用方法なのでしょうね。